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预算15万,买卡罗拉Sylphy比买荣威ei6MAX好? 002939

预算,ei6MAX,Sylphy,万,买卡罗拉,荣威时间:2021-03-23 12:45:58浏览:209
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来源:汽车天涯

与他们的前辈相比,中国的年轻一代无疑有勇气过上他们想要的生活。

他们白天可以吃火锅,晚上可以锻炼身体,这样食物和健康就不会互相干扰。他们也可以用左手抱着宝宝,用右手抱着鼠标,这样他们就可以兼顾家庭和事业,专注于工作的忙碌,沉迷于诗歌和距离。如果要用一个词来形容这一代年轻人的生活态度,那就是——不要做选择题。

买车也是如此。

以前人们买家用车,要么追求德国性能,要么追求日本油耗,但现在越来越多的年轻消费者喜欢“我全要”,打算买一辆既有动力又有油耗,预算有限的车,比如荣威ei6 MAX(参数|图片)。

动力和油耗真的可以考虑吗?

在传统认知中,动力和油耗是一对天敌。想要获得更大的爆发力,只能牺牲油耗,反之亦然,这是由发动机的工作原理决定的。想马跑得快不吃草是不可能的。

以家用车市场流行的车型卡轩朗为例,这三款车型在燃油车中油耗都不错,但理想工况下100公里需要5-6L左右的综合油耗。同时这三款车的动力水平只能说是满足了日常“购物”的需求,完全没有激情。

动力和油耗真的无法平衡吗?答案当然是否定的。

荣威ei6MAX作为一款“3.0T绿色澎湃动力”的新车,不仅解决了传统燃油车的油耗问题,还将动力提升到了性能车的水平。

这个“3.0T”当然不是传统的发动机排量。荣威ei6MAX的动力系统实际上是由一台1.5TGI发动机和一台100kw大功率电机组成。快速加速时,比如高速超车时,发动机和电机会一起工作,产生的最大功率为224kw,最大扭矩为480N·m

其实这个功率水平已经达到了很多3.0T豪华车的水平,比如宝马X5搭载的3.0T直列六缸发动机(参数|图片),最大功率250kw,最大扭矩450N m..在这样一个豪华车级动力系统的支持下,荣威ei6MAX可以在7.2秒内从0加速到100km/h,相对于同等级燃油车的动力水平来说是一个彻底的降维打击。

如果加速那么强,油耗会高吗?

这恐怕是大多数人看到高绩效后的第一反应。事实上,荣威ei6MAX在不充电的情况下,每100公里仅需消耗3.9L汽油,比Sylphy和Corolla等最省油的车型低1 2L。

也就是说,即使不充电,开着它当油罐车,荣威ei6MAX每公里的燃油成本也只会是每公里23美分左右。假设你每天开70公里,五年后(13万公里),荣威ei6MAX会比目前最省油的燃油卡车多节省7000到13000的燃油。

如此低的油耗主要是因为荣威ei6MAX搭载的EDU第二代智能电驱动变速箱。这款世界上唯一的10速EDU智能电驱动变速器采用创新的双输入DHT配置平行轴布局。在紧凑的空间内,发动机6档和电机4档集成为10档,完美连接发动机和电机的动力输出,传动效率超过94%。同时,这款变速器先进的电控换挡和电控离合器技术也保证了极高的可靠性。

荣威ei6MAX实现低油耗的另外两项黑色技术是IEM智能能源管理系统和第二代HCU高效智能电子控制。前者可以根据导航路况信息结合驾驶员操作智能调节功率输出和响应,智能管理功率管理,后者可以智能控制发动机和电机始终在高效范围内运行,将能量损失降至最低。

作为插电式混合动力车,荣威ei6MAX还有另一种更有趣的驾驶方式。

如果家里有充电条件,每天通勤距离小于70km,荣威ei6MAX平时可以当电动车用。在11.1千瓦时容量的高效电机和高安全性电池的配合下,荣威ei6MAX的纯电动行驶里程在满载情况下可以达到70公里,远高于目前插电式混合动力汽车常用的50公里,已经可以覆盖大部分人目前的通勤里程。

这样的话,如果价格是每千瓦时5美分,五年也就7000元左右,基本上是燃油车成本的零头。如果算上夜间低成本的谷电,实际成本可能更低。

即使保守计算,比如按插电50%,不插电50%的比例,荣威ei6MAX五年的综合电/油成本也就只有1.8万元左右,还不到“卡轩朗”燃油成本的一半。而且这些计算都是建立在油价不变的基础上,一旦油价上涨,成本就更省了。

实际平价混合

通过荣威ei6MAX可以看出,插电式混合动力相比燃油车在省钱方面的优势是显而易见的,但很多消费者不选择插电式混合动力车型的重要原因是价格。比如卡罗拉插电式混动版价格超过20万,让省下的几万块油钱相形见绌。

荣威ei6MAX的出现显然打破了这种局面。

作为一款补贴价格在1368-1568万的插电式混合动力车型,荣威ei6MAX在动力明显强于同等级燃油车的情况下,仅贵2-3万。考虑到插电式混动车型已经免征了一万多的购置税,而且使用成本较低,这个差价可以在五年内与燃油车拉平,越开越划算,可以称之为真正意义上的“平价混动”。

在价格足够吸引人的同时,荣威ei6MAX在配置上也足够强大。比如荣威ei6MAX除了最少的设备外,中高端车型还配备了总面积3平米的全景天篷,是目前燃油车和混合动力市场上最大的全景天篷。

这么大的天篷,不仅让荣威ei6MAX从外表看起来更加科技,也是车内乘客的一种独特享受。在长途自驾游的过程中,到了晚上,座位可以完全放平,车内可以欣赏到美丽的星空。有了后部渐变膜和顶部电动遮阳,夏天不用担心紫外线的伤害。夹层玻璃的使用确保了天篷的安全。

此外,荣威ei6MAX还配备了L2.5+智能驾驶辅助系统,这在同等级燃油车中实属罕见,不仅可以提高驾驶安全性,还可以在长途驾驶时解放双脚,大大减轻疲劳。6个双层无声眼镜,大液晶仪表盘,大中控屏,在同一个档次也是凤毛麟角。

总结

对于不喜欢“妥协”的新一代消费者来说,动力强劲、超低油耗、智能配置优势明显的荣威ei6MAX显然是比同档次燃油车更具吸引力的产品。据协会数据显示,今年11月我国插电式混合动力乘用车批量销量达到3万辆,同比大幅增长160.0%。随着燃油车牌照限行政策的不断推进,相信插电式混合动力汽车会进一步赢得更多消费者的关注。

在这个过程中,荣威ei6MAX凭借着超强的产品实力和性价比,无疑走在了前列。


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